2012年3月アーカイブ

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気温は例年よりもやっぱり低いですがここのところ少し春っぽく日差しがあたたくなっております.おかげで屋外での車両作りがだいぶやりやすくなってきました.

エコランは夏から秋にかけて大会が開催されますが,あと半年ほど期間があるとはいえ,学校がはじまってしまうと結構大会まであっという間です.

新しい技術開発をするときにはこの期間に地道な活動ができるかが重要ではないかとウェッブマスターはおもっちょります.
左はエンジンのポジションなどについて話をしているメンバー,「おまえ,左よりだろ」,「いや,右だよ」,あくまでもエンジンのポジションなのでお間違えなく.
これまでの実績と当面の目標を部長がまとめました.

改造車部門の記録(これまでとこれから)

2008年まで試行錯誤の連続で記録が上がったり下がったりしていましたが,2009年くらいから右肩上がりになりつつあるのがうれしーところです.

部長,2014年には2000km/lですか! ヨッシャー,やったるぜ.
RIMG0211.JPG8月のエコマイレッジチャレンジ にむけてもう半年を切ってしまいました.そこでこの春休み中が開発のキモになりそうだということで,Team10Xとの月例活動を早めて今週に行いました.

で,こちらはお休みの多かった1年生のみなさん(コーイチロー君,元気ですか?ヤナギが4次元空間でお待ちかねだそうです(意味不明)).

部ではこれまでの燃費記録や開発トピックをグラフにまとめたのですが,1年生のみなさんに自分たちが卒業するまでにどこまでの記録を達成したいのか話し合ってもらいました.

九州大会までのを作ってみた.こうやって眺めると焦るなあ. さらに大画面で見たい人にはこちら